在進(jìn)行色彩混凝土設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行調(diào)整

    人的眼睛對(duì)于顏色的關(guān)注要比形狀要大得多，那顏色在交通工具上有其特殊性。

    (1)運(yùn)動(dòng)中的顏色變化：人們總是把顏色放在靜止物體的事物上，而忽略了動(dòng)態(tài)情況下的顏色和自然光、速度和人的相互關(guān)系，由于受光的影響在動(dòng)態(tài)環(huán)境中，因而又構(gòu)成一種新的色系，因此在道路交通施工設(shè)計(jì)中，采用彩色路面是非常必要的。

    (2)空間色彩變化：在道路交通設(shè)施中進(jìn)行彩色路面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到由于不同空間距離、結(jié)合大氣、日光等原因造成的色彩透視現(xiàn)象。

    顏色會(huì)因大氣等影響而變?yōu)槔渖?，明度和彩色也?huì)變灰，為此，在進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

    (3)彩色路面對(duì)交通安全的影響：紅物體看起來(lái)比實(shí)際的距離要近一些，青色看起來(lái)要比實(shí)際的要更近，這種顏色在視覺(jué)上的差異對(duì)駕駛員的判斷有很大的影響。

    彩透混凝土材料在施工過(guò)程中若出現(xiàn)外露筋現(xiàn)象，應(yīng)首先剖析露筋的原因及嚴(yán)寒程度，并考慮修補(bǔ)所需達(dá)到的目的，修補(bǔ)后不能影響混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及正常使用。

    (1)外露筋，沖洗干凈后，用1:2或1:2.5水泥漿將露筋部位抹平，并仔細(xì)保養(yǎng)。

    (2)如露筋較深，則鑿去疏松混凝土及有突出顆粒，用鋼絲刷凈后支模，澆濕后，再用高一強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土(粒徑l0~20mm)密實(shí)，維護(hù)時(shí)刻不少于3d。

    滲透地坪路面與透水磚共同點(diǎn)：均為環(huán)保路面鋪裝材料，具有透水功能，可有效減少城市積水，降低熱島效應(yīng)。不同點(diǎn)：混凝土路面選用混凝土一次性澆注，具有連續(xù)性、整體性、整體性、抗凍性能好，不會(huì)像透水磚一樣，簡(jiǎn)單壞，經(jīng)常需要修理，地面平整，行走方便，透水磚簡(jiǎn)單開(kāi)裂，使用壽命短。

    透水地坪的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)主要表現(xiàn)在：

    (1)增加城市透氣性、透氣性區(qū)域，加強(qiáng)地表與空氣的熱、水熱交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有助于緩解城市熱島景觀。

    (2)可在雨季減輕道路排水系統(tǒng)的負(fù)荷，顯著降低暴雨對(duì)城市水體的污染；(3)充足地利用雨雪降水，增加地面相對(duì)濕度，彌補(bǔ)市區(qū)內(nèi)日益干燥的地下水資源，以展示透水路基的蓄水功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件，調(diào)整生態(tài)平衡。

    (4)吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲，創(chuàng)造安靜舒適的天氣和交通環(huán)境，雨天避免路面積水和夜間反射。