透水混凝土鋪裝的停車場有足夠的抵抗變形能力

    彩色透水混凝土路面按使用功能一般分為人行道、停車場、車行道三大類。

    1、人行道

    一般人行道指車少人多的透水道路，如公園里的透水混凝土園路、小區(qū)里的宅間小道、限制車輛通行的廣場和步行商業(yè)街的透水鋪裝。

    根據(jù)不同部位的使用性質(zhì)，道路的寬度、長度可根據(jù)需要設(shè)置，一般周邊布置綠化帶，可以不設(shè)置雨水口。

    其中園路的構(gòu)形設(shè)計具有曲折、多樣的特點，透水混凝土路面的品種眾多，在園林道路鋪裝中可大顯身手。人行道可設(shè)置不同種類的透水路面鋪裝，也可用透水和不透水鋪裝材料進行組合設(shè)計。

    透水人行道橫坡度不宜小于1.0%。特殊路段或步行廣場，可根據(jù)實際情況結(jié)合其他排水設(shè)施設(shè)置縱、橫坡度。在水源保護區(qū)，最好不修建透水人行道。

    2、停車場

    透水混凝土鋪裝的停車場有足夠的抵抗變形能力，能夠承受長時間荷載作用，是較好的停車場鋪裝材料，并能產(chǎn)生好的景觀效果。

    停車場應(yīng)根據(jù)市政規(guī)劃布局和交通需要、防火距離合理安排，并避開不良地質(zhì)地段，不同載重的車輛需設(shè)計不同的結(jié)構(gòu)層厚度。

    停車場周邊必須有回車位置，停車位尺寸參照《停車場設(shè)計規(guī)范》中的平行式、斜列式和垂直式，與其他物體的距離也要符合車輛停車的安全要求。停車位之間可以用平道牙、彩色噴涂等方式標出分割線。

    透水停車場的地坪坡度可采用0.5%-4%，坡度過大時，較好不采用透水鋪裝。

    3、車行道

    居住區(qū)中的車行道、城市中的交通廣場、一般不太繁忙的車行道均可以鋪裝透水混凝土路面。在居住區(qū)中的車行道常要求有效降低車速、提高安全性，根據(jù)路面荷載，透水混凝土路面的車行道的結(jié)構(gòu)層可設(shè)置不同的厚度。

    車行道的幾何設(shè)計要完全符合《城市道路設(shè)計規(guī)范》，處理好行車視距、排水防洪，在不同的建筑氣候區(qū)按當?shù)貧夂驐l件設(shè)置雨水口間距。

    石子透水混凝土，采用的石子，必須使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、密實的碎石料，碎石的性能指標應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑用卵石、碎石》GB/T 14685中的二級要求。

    在實際采購中，我們正常根據(jù)透水混凝土不同的結(jié)構(gòu)層，選擇墊層石子、基層石子與面層石子（如圖所示）；透水混凝土結(jié)構(gòu)層圖考慮到成本等因素，墊層石子一般選購多級配，基層與面層石子選購單級配。

    注：多級配(石子粒徑差盡量縮小)與單級配(石子粒徑均勻)；1.1 墊層石子墊層石子通常選用13石子（粒徑16~31.5mm）1.2 基層石子基層石子通常選用12石子（粒徑10~20mm）1.3 面層石子面層石子通常選用5~8mm石子（米砂）石子的性能指標要求及影響因素瓜子片含量控制在15%以內(nèi)對于透水混凝土的影響因素：強度含泥量應(yīng)小于等于1%對于透水混凝土的影響因素：粘結(jié)性堆積孔隙率小于47%對于透水混凝土的影響因素：透水性